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叉車(chē)在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。根據(jù)湖南冠力物流設(shè)備有限公司的不完全統(tǒng)計(jì)，全球搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)達(dá)500家以上。目前，全球每年生產(chǎn)和消費(fèi)具備動(dòng)力的叉車(chē)近100萬(wàn)臺(tái)，全球叉車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)100億美元。中國(guó)叉車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)近20年高速的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到200億以上，從業(yè)人數(shù)20萬(wàn)左右，中國(guó)叉車(chē)保有量超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)，以年均增長(zhǎng)超過(guò)20%的速度在發(fā)展。
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上可供選擇的叉車(chē)品牌眾多，車(chē)型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專(zhuān)業(yè)，因此車(chē)型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多用戶經(jīng)常面臨的問(wèn)題。本文著重從叉車(chē)車(chē)型選擇、叉車(chē)品牌選擇、叉車(chē)性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行介紹。
物流這一概念最早提出源于美國(guó)在二戰(zhàn)期間對(duì)部隊(duì)后勤的軍需物質(zhì)供應(yīng)體系的研究，由此衍生出后來(lái)的統(tǒng)籌學(xué)和物流學(xué)，二戰(zhàn)后，日本研究人員在50年代從美國(guó)引入物流技術(shù)，我國(guó)是在80年代才從日本引入物流這一新概念。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，物流逐步引起了政府及各界的關(guān)注和認(rèn)同，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)不再僅僅局限于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而適應(yīng)市場(chǎng)需要，快速反應(yīng)，準(zhǔn)確的供貨時(shí)間、良好的服務(wù)等等，將成為現(xiàn)代企業(yè)的重要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著“物流”概念的不斷深入人心，人們開(kāi)始意識(shí)到作為物料配送的中心——倉(cāng)庫(kù)的重要性，同時(shí)對(duì)作為物流最為基礎(chǔ)的設(shè)備之——叉車(chē)所扮演的角色有了新的認(rèn)識(shí)：叉車(chē)不單單只是叉車(chē)，它是物料搬運(yùn)整體解決方案的一部分。因此，如何選擇合適的叉車(chē)對(duì)整個(gè)物流鏈的綜合作業(yè)效率都將會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
如何選擇合適的叉車(chē)并不像我們想象的那么簡(jiǎn)單，需要認(rèn)真分析、考慮很多方面的因素和狀況。叉車(chē)是物料搬運(yùn)設(shè)備的傳統(tǒng)稱(chēng)謂，種類(lèi)很多。一般而言，叉車(chē)可分為內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)、電動(dòng)平衡重式叉車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)和重型叉車(chē)幾大類(lèi)，倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)又可細(xì)分為電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、前移式叉車(chē)、窄通道叉車(chē)、牽引車(chē)等專(zhuān)業(yè)車(chē)型；重型叉車(chē)還可細(xì)分為平衡重型叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、集裝箱重箱堆高機(jī)和正面吊。此外，在易燃易爆的工作環(huán)境中，有相應(yīng)的防爆叉車(chē)；對(duì)于特殊形狀的貨物搬運(yùn)，如：紙卷、管材等，叉車(chē)還需配置相關(guān)的屬具。安全、健康、環(huán)保已被細(xì)分已成為發(fā)展趨勢(shì)，叉車(chē)已不再只是我們常見(jiàn)的狹義的平衡重式叉車(chē)樣式。
不同的倉(cāng)儲(chǔ)模式需要配置不同的叉車(chē)，所實(shí)現(xiàn)的匹配模式在先進(jìn)先出還是先進(jìn)后出、空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本都會(huì)有著很大的區(qū)別。例如，傳統(tǒng)的重型貨架配合平衡重式叉車(chē)可實(shí)現(xiàn)任意貨位叉取貨物，作業(yè)效率高，投資成本適中，適用面廣，但空間利用率不夠；駛?cè)胧截浖芡浜锨耙剖讲孳?chē)或小噸位電動(dòng)平衡重式叉車(chē)使用，堆垛密度高，空間利用率好，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)任意貨位叉取貨物。而配合高架庫(kù)使用的窄通道叉車(chē)，貨物堆垛高度可超過(guò)十余米，并可實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取并揀選貨物，空間利用率佳，但其投資成本卻很高。
很多即將使用叉車(chē)的用戶，在完全建好倉(cāng)庫(kù)后才開(kāi)始尋找合適的叉車(chē)，由于缺乏對(duì)該領(lǐng)域產(chǎn)品及發(fā)展趨勢(shì)必要的了解，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)建成倉(cāng)庫(kù)不是凈空高度考慮不夠，導(dǎo)致投入產(chǎn)出比不合理，就是立柱留著令人尷尬的間隔距離，致使無(wú)法實(shí)現(xiàn)最佳的空間利用率。還有很多客戶習(xí)慣于根據(jù)自己以往的經(jīng)驗(yàn)選擇叉車(chē)，結(jié)果雖然是能夠滿足基本使用，但卻無(wú)法充分發(fā)揮叉車(chē)的綜合匹配效應(yīng)以達(dá)成最佳的工作效率，同時(shí)也造成了投資成本的浪費(fèi)。
如何選擇合適的叉車(chē)需要考慮的因素很多，非專(zhuān)業(yè)人士往往會(huì)顧此失彼。最好的辦法就是選擇值得信賴(lài)的專(zhuān)業(yè)的物料搬運(yùn)設(shè)備廠商進(jìn)行良好的交流與合作，這樣可事半功倍，同時(shí)也能最大限度地降低物料搬運(yùn)設(shè)備投資成本。聰明的企業(yè)主在修建自己的廠房的時(shí)候，有專(zhuān)業(yè)的總承包隊(duì)伍和詳細(xì)的專(zhuān)業(yè)的規(guī)劃，這樣的團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)整個(gè)工廠的貨物存儲(chǔ)、流通和搬運(yùn)有科學(xué)安排，盡可能的回避所選擇的叉車(chē)和運(yùn)作的場(chǎng)地不匹配的尷尬局面。
一、充分了解自己所需叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境，進(jìn)而選擇合適的車(chē)型和配置
你所搬運(yùn)的貨物是什么？采用什么尺寸的卡板？是否要進(jìn)電梯或者集裝箱？通道的尺寸是多大......叉車(chē)有水平移動(dòng)和提升的基本功能，同時(shí)具備堆垛、裝卸和揀選能力。在充分了解貨物的重量、體積、形狀以及需要提升的高度和廠房?jī)?nèi)部的通道狀況（通道寬度、地面承重、是否需要防靜電、防塵和防污染防爆、噪音）等信息的情況下，可以基本確定自己所需要什么的叉車(chē)以及如何的配置。同時(shí)，可以咨詢1-3家不同的叉車(chē)公司進(jìn)行咨詢，減少信息的不對(duì)稱(chēng)。
二、成本計(jì)算
有很多企業(yè)主在購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)的過(guò)程中，從不仔細(xì)計(jì)算購(gòu)買(mǎi)成本。要杜絕在設(shè)備上的浪費(fèi)，就應(yīng)該清楚的知道自己所需要的設(shè)備的數(shù)量從而進(jìn)行科學(xué)和最大化的利用，將其轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)力。如果僅從投資成本角度分析，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，將貨物從A地搬運(yùn)到距離100米以外B地，我們既可以選擇不花一分錢(qián)買(mǎi)叉車(chē)而完全采用人工將貨物搬運(yùn)過(guò)去，也可以選擇用價(jià)值幾千元、幾萬(wàn)元、幾十萬(wàn)不等的叉車(chē)設(shè)備將貨物搬運(yùn)過(guò)去，單從初次的叉車(chē)采購(gòu)成本而言，相差極為懸殊，但如果計(jì)算其綜合運(yùn)行成本，可能是設(shè)備投資最少的所需的貨物單件搬運(yùn)成本最高。
作為叉車(chē)的最終使用者，真正要關(guān)心的是叉車(chē)在其整個(gè)使用壽命中的綜合運(yùn)行成本，包括維護(hù)維修成本、能耗成本、人工成本，甚至是機(jī)會(huì)成本、風(fēng)險(xiǎn)成本，必須綜合考慮。
叉車(chē)和汽車(chē)在功能上其實(shí)是一樣的。叉車(chē)主要作用是搬運(yùn)貨物，而汽車(chē)既搬運(yùn)貨物也運(yùn)輸人。準(zhǔn)確的預(yù)算和定位自己所需要的叉車(chē)會(huì)節(jié)省你采購(gòu)正確產(chǎn)品的時(shí)間，如果你只有10萬(wàn)以下的預(yù)算，準(zhǔn)備搬運(yùn)3T以下的貨物，使用場(chǎng)地對(duì)環(huán)保要求不高，叉車(chē)使用不是太頻繁，建議你定位在國(guó)產(chǎn)品牌上，就不要浪費(fèi)時(shí)間大量的去收集和接觸并聯(lián)絡(luò)全球前10名的叉車(chē)品牌銷(xiāo)售商。
三、在租賃和直接購(gòu)買(mǎi)上的選擇
租賃叉車(chē)已經(jīng)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家成為流行趨勢(shì)，在美國(guó)有1/3的工程機(jī)械是通過(guò)租賃的方式完成的。由于國(guó)情不同，中國(guó)目前叉車(chē)租賃尚處于起步階段。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)（沿海），叉車(chē)租賃也在如火如荼的進(jìn)行中。將來(lái)，中國(guó)的叉車(chē)租賃事業(yè)也必將和發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，在物料搬運(yùn)采購(gòu)行業(yè)中占據(jù)相當(dāng)重要的比重。
叉車(chē)使用者在究竟是租賃和購(gòu)買(mǎi)上的選擇是必須考量的。叉車(chē)租賃的好處在于，租賃對(duì)企業(yè)而言可以擺脫固定資產(chǎn)投資和閑置設(shè)備帶來(lái)的折舊壓力，使企業(yè)將物流搬運(yùn)外包，讓資金投入到核心業(yè)務(wù)上從而提升競(jìng)爭(zhēng)力。在中國(guó)，目前不少小型外資企業(yè)傾向租賃叉車(chē)解決搬運(yùn)問(wèn)題。事實(shí)上，并不是所有企業(yè)都適合去租賃叉車(chē)的，全世界依然有超過(guò)半數(shù)以上的叉車(chē)是通過(guò)企業(yè)主直接購(gòu)買(mǎi)完成的。由于所搬運(yùn)產(chǎn)品的不同，物流通道中對(duì)安全環(huán)保等要求各異（租賃叉車(chē)未必能解決所有搬運(yùn)問(wèn)題），因此，這就是為什么有些超大型的企業(yè)（包括外資公司）依舊通過(guò)以直接購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)，組建自己的物料搬運(yùn)車(chē)隊(duì)，進(jìn)行統(tǒng)一管理和培訓(xùn)及合理調(diào)度的。
四、在安全、環(huán)保和效率上的考量
目前叉車(chē)采購(gòu)環(huán)境已經(jīng)和十幾年前大不相同了。叉車(chē)使用者須要評(píng)估自己所購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品在安全、環(huán)保和效率上所遇到的選項(xiàng)。當(dāng)然，需要明確的是，產(chǎn)品的安全是首要的，其次是環(huán)保，再次是效率。這對(duì)那些要求采購(gòu)特種叉車(chē)（如防爆叉車(chē)）并使用在特種場(chǎng)所尤其如此。
就安全而言，大多數(shù)在中國(guó)所有上市的叉車(chē)都有通過(guò)國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的叉車(chē)質(zhì)量和安全行駛檢驗(yàn)。但依然有個(gè)別的山寨工廠，拼裝或者仿冒已經(jīng)獲得證書(shū)的企業(yè)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上魚(yú)目混珠，危害安全和環(huán)保，影響工作效率。因此，叉車(chē)采購(gòu)的第一基本步驟，就是要知道該產(chǎn)品是否獲取了生產(chǎn)許可證。要采購(gòu)防爆叉車(chē)的特殊客戶，除了必要的生產(chǎn)許可證外，還需要了解該叉車(chē)是否獲得了國(guó)家相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)所頒發(fā)的防爆等級(jí)證書(shū)。
如果叉車(chē)的使用者是食品公司或者將叉車(chē)使用在環(huán)境要求非常苛嚴(yán)的場(chǎng)所，就應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對(duì)待自己所要購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品在排放上的要求。當(dāng)然，電動(dòng)叉車(chē)無(wú)疑是非常好的選擇。電動(dòng)叉車(chē)的排放基本為零，其次是GAS（液化氣）叉車(chē)和汽油叉車(chē)，最后是柴油叉車(chē)。目前，在中國(guó)市場(chǎng)上，依舊是柴油叉車(chē)占據(jù)最大的市場(chǎng)份額，電動(dòng)叉車(chē)只占有約20%。在歐美、日本，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)份額超過(guò)50%。美國(guó)叉車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，而中國(guó)只有美國(guó)的一半，這就是差距！這也就是為何中國(guó)目前依舊柴油叉車(chē)能大行其道的原因。無(wú)論如何，只要產(chǎn)生搬運(yùn)行為，都會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，就是以氫燃料電池作為動(dòng)力的電動(dòng)叉車(chē)，在其燃料制造的前期依然會(huì)產(chǎn)生排放。因此，正確的選擇產(chǎn)品對(duì)使用場(chǎng)所之環(huán)境有不同要求的用戶來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
叉車(chē)的使用效率和安全與環(huán)保的重要程度是一樣的。事實(shí)上，“效率”可以在兩個(gè)方面來(lái)體現(xiàn)出來(lái)，一是叉車(chē)的使用者合理“利用叉車(chē)”，最大限度的挖掘其搬運(yùn)潛力。比如，世界上有個(gè)別公司將最新的射頻識(shí)別技術(shù)運(yùn)用在叉車(chē)上，同時(shí)使用先進(jìn)的物流管理軟件，從而讓叉車(chē)的使用效率達(dá)到最大化（減少叉車(chē)的空載行駛是其中之一）。其次是叉車(chē)自身技術(shù)革新，比如電動(dòng)叉車(chē)更換電池的難易程度（更換所耗費(fèi)時(shí)間的多寡）也是體現(xiàn)其效率之一。效率的高低，也就直接影響到企業(yè)者產(chǎn)生利潤(rùn)和效益的高低。
由于每個(gè)廠家所生產(chǎn)的叉車(chē)產(chǎn)品在安全、環(huán)保和效率上的考量不一，因此，采購(gòu)者就有多方面的選擇。需要說(shuō)明的是，要在這三方面都完美的產(chǎn)品其價(jià)格必然高昂，價(jià)格高昂的背后，其維護(hù)成本也就自然不低。
五、了解產(chǎn)品的基本配置以及其他特殊要求
如果你所購(gòu)買(mǎi)的叉車(chē)是大眾化的產(chǎn)品，其配置都有許多相識(shí)性。目前長(zhǎng)沙叉車(chē)市場(chǎng)上的國(guó)產(chǎn)3噸內(nèi)燃叉車(chē)在國(guó)內(nèi)都可以自己采購(gòu)配件來(lái)進(jìn)行組裝。而這個(gè)噸位的產(chǎn)品，在市面上也具有最大的銷(xiāo)售量。無(wú)論動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等都有傳統(tǒng)而穩(wěn)定的叉車(chē)零部件供應(yīng)商為其提供。但如果你需要購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品用在特殊場(chǎng)地，比如粉塵濃度比較高的工礦場(chǎng)所，配置傳統(tǒng)空氣過(guò)濾裝置的叉車(chē)未必經(jīng)得起考驗(yàn)。在熱帶地區(qū)，叉車(chē)還應(yīng)當(dāng)考慮其散熱系統(tǒng)的特殊要求。收集這些信息的最大好處在于：可以消除因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱(chēng)而造成對(duì)產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不了解，消除對(duì)自己造成采購(gòu)損失，特別是在后續(xù)服務(wù)上的損失。
你還必須掌握一些叉車(chē)的主要的基本性能，包括其裝卸能力、牽引力大小、制動(dòng)性的靈敏程度、機(jī)動(dòng)性、克服道路障礙和通過(guò)各種不良路面的能力、抵抗傾覆的能力、操縱的輕便性和舒適性等等。如果你的部分產(chǎn)品不需要傳統(tǒng)的貨叉，根據(jù)不同的產(chǎn)品則需要配置不同的叉車(chē)屬具。你要向叉車(chē)供應(yīng)商去了解屬具的性能及其參數(shù)，在有必要的時(shí)候，可以直接向?qū)倬吖?yīng)商了解。
六、選擇和定位合適的品牌
上面我們談到，在全球有超過(guò)500個(gè)品牌的叉車(chē)，在中國(guó)也有上百家以上。全球排在前20名的叉車(chē)制造商，90%在中國(guó)有制造工廠和代理商。中國(guó)市場(chǎng)上百家的中外叉車(chē)品牌，其中也有不少專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)特種叉車(chē)的制造商，因此采購(gòu)商需要準(zhǔn)確定位自己產(chǎn)品，然后再準(zhǔn)確定位品牌。
七、考察銷(xiāo)售商
在準(zhǔn)確定位自己有意向的叉車(chē)品牌后，接下來(lái)就需要去考察該品牌在你附近的銷(xiāo)售商或者直營(yíng)點(diǎn)。需要說(shuō)明的是，在聯(lián)系銷(xiāo)售商或者直營(yíng)點(diǎn)之前所需要做的功課如下：
1、為了保證自己所購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的安全運(yùn)行及后續(xù)服務(wù)的保障，排除那些在離叉車(chē)使用地距離超過(guò)500公里范圍內(nèi)沒(méi)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的叉車(chē)品牌。當(dāng)然，特種叉車(chē)列外。
2、暗訪該品牌和服務(wù)商在當(dāng)?shù)氐目诒约傲私夂屯?lèi)品牌的服務(wù)反應(yīng)時(shí)間以及零部件價(jià)格。
3、聆聽(tīng)服務(wù)商的介紹并仔細(xì)觀察其在叉車(chē)方面的專(zhuān)業(yè)程度。
4、評(píng)估和了解服務(wù)商歷史以及硬件配置和人員配備。
5、通過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)了解該品牌在當(dāng)?shù)氐谋Ｓ辛俊?/span>
八、最后定奪
如果你的企業(yè)需要進(jìn)行10臺(tái)以上的叉車(chē)采購(gòu)，則可以委托給專(zhuān)業(yè)而獨(dú)立的招標(biāo)公司（對(duì)叉車(chē)和工業(yè)車(chē)輛非常了解）或者物流咨詢公司來(lái)協(xié)助。為了節(jié)省采購(gòu)成本，防止采購(gòu)過(guò)程中出現(xiàn)的暗箱操作，最終采購(gòu)的決定權(quán)必須掌握在自己手中。
最后需要說(shuō)明，價(jià)格最便宜的叉車(chē)供應(yīng)商未必就是最好的，正如你購(gòu)買(mǎi)其他日用消費(fèi)品一樣，一分錢(qián)一分貨。叉車(chē)是工業(yè)產(chǎn)品，需要長(zhǎng)期穩(wěn)定的服務(wù)作為支撐。如果一個(gè)低于正常銷(xiāo)售價(jià)格的供應(yīng)商的叉車(chē)，你在購(gòu)買(mǎi)后可想他的服務(wù)會(huì)好到什么地步。聰明的購(gòu)買(mǎi)者，是不止看叉車(chē)的價(jià)格，需要綜合評(píng)估再予以定奪。
